Novinku představuje i mildhybridní dvoulitr eTSI se 150 kW, který bude vždy spojený s pohonem všech kol. A zatímco 48V elektrifikaci vlastně motor sdílí s 1.5 eTSI, dvoulitrový čtyřválec je prakticky úplně nový a jde o poslední evoluci motorové rodiny EA888. Dostupný bude podobně jako hybrid příští rok.
