Honda CR-V se po loňském předsériovém prototypu konečně dočká sériové evropské specifikace. Ta designově není překvapením, oproti předchůdci je ale karoserie delší a má i delší rozvor náprav. To umožnilo poprvé v historii modelové řady nainstalovat do kabiny volitelně tři řady sedadel. Turbodiesely pod kapotou nahradí hybrid s dvoulitrovým zážehovým agregátem. Druhou volbou bude přeplňovaná patnáctistovka. V obou případech je základem pohon předních kol, čtyřkolka bude za příplatek. Prodeje se mají rozběhnout letos na podzim.
