Proč ze všech tuzemských značek aut přežila právě Škoda? Vybrali jsme několik důvodů

Petr Korbel
14. 4. 2019 6:47
V meziválečném Československu působilo sedm továrních výrobců osobních aut, ale přežila pouze Škoda. V evropských socialistických státech existovalo koncem 80. let kolem patnácti značek, dnešních dnů se dočkaly tři – Dacia, Lada a Škoda. Jen znalci si už vzpomenou na belgické, nizozemské či rakouské automobilky; ze značek malých evropských států přežily jen švédské Volvo a česká Škoda. Vybrali jsme několik důvodů, proč se to okřídlenému šípu povedlo.
Na přídi vozu se určité změny odehrávaly i v časech před faceliftem.
Na přídi vozu se určité změny odehrávaly i v časech před faceliftem. | Foto: Škoda Auto, Radek Pecák

Škoda 120 a pragmatismus

Jenže na obzoru se rýsovalo zpřísnění bezpečnostních norem. Škoda musela pragmaticky připravit překlenovací model, který bez vynaložení velkých částek splní nové předpisy a tím udrží značku na západních trzích. Vznikla proto Škoda 120. Účel splnila, ale uchovala si v té době již zcela neperspektivní koncepci.

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy