Proč ze všech tuzemských značek aut přežila právě Škoda? Vybrali jsme několik důvodů

Petr Korbel
14. 4. 2019 6:47
V meziválečném Československu působilo sedm továrních výrobců osobních aut, ale přežila pouze Škoda. V evropských socialistických státech existovalo koncem 80. let kolem patnácti značek, dnešních dnů se dočkaly tři – Dacia, Lada a Škoda. Jen znalci si už vzpomenou na belgické, nizozemské či rakouské automobilky; ze značek malých evropských států přežily jen švédské Volvo a česká Škoda. Vybrali jsme několik důvodů, proč se to okřídlenému šípu povedlo.
Foto: Škoda Auto

Š-1000 MB a moderní technologie

A když na začátku 90. let čelil předseda představenstva VW Carl Hahn dotazům, proč utrácí peníze za jakousi východní automobilku, argumentoval právě úrovní mladoboleslavské technologie výroby agregátů. Jinak ale "embéčko" zadělalo na problém - Škoda se přidala k výrobcům aut s motorem vzadu těsně předtím, než zákazníci ve vyspělých státech začali o tuto koncepci ztrácet zájem.

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy