Proč ze všech tuzemských značek aut přežila právě Škoda? Vybrali jsme několik důvodů

Petr Korbel

14. 4. 2019 6:47

V meziválečném Československu působilo sedm továrních výrobců osobních aut, ale přežila pouze Škoda. V evropských socialistických státech existovalo koncem 80. let kolem patnácti značek, dnešních dnů se dočkaly tři – Dacia, Lada a Škoda. Jen znalci si už vzpomenou na belgické, nizozemské či rakouské automobilky; ze značek malých evropských států přežily jen švédské Volvo a česká Škoda. Vybrali jsme několik důvodů, proč se to okřídlenému šípu povedlo.

Předchozí

9 10 11 12 13

Pokračovat

Foto: Škoda Auto

Favorit a překonaná očekávání

Po zmaru projektu Škoda 761-765 probíhala jednání s VW, Fiatem a Renaultem o licenci, avšak neúspěšně. Podnik musel vyvinout nový vůz vlastními silami. Výsledek práce českých inženýrů (a italských designérů) přišel ve správný čas a překonal očekávání - poprvé po mnoha desetiletích měla automobilka model, jehož parametry přinejmenším odpovídaly západní konkurenci, což potvrdila i analýza techniků VW.

Předchozí

9 10 11 12 13

Pokračovat