Kde se mohla škodovka pohybovat v sedmdesátých letech ilustruje prototyp 720. Ten měl nahradit 1000 MB, přičemž šlo o zcela novou a moderní koncepci s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Mezi lety 1967 až 1972 vzniklo v Mladé Boleslavi několik prototypů, z nichž ty dnes nejikoničtější navrhlo studio ItalDesign.
