Xena definitivně pohřbila LIAZ. Moderní tahač doplatil na divoké devadesátky
6/14
Šestiválce Detroit Diesel navíc plnily jen normu Euro 2, homologace Euro 3 byla pro výrobce příliš drahá. A jakkoliv to byly motory spolehlivé, servisovat je v Evropě se ukázalo jako relativní problém.
