Řazení šestistupňové robotizované převodovky lze sice nechat na softwaru auta, ale vyzkoušeli jsme si, že mnohem lépe funguje v závodním režimu, kdy přechod mezi stupni probíhá mnohem rychleji a plynuleji. Nebo řadit velkými pádly pod volantem, uchycenými na sloupku řízení, což je typické pro mnohé italské vozy (německé mají obvykle pádla uchycená na volantu).
