Slavnému Porsche 911 je letos 50 let, varianta Turbo je jen o deset let mladší.
Na počest těmto výročím letos automobilka Porsche představuje novou generaci modelů 911 Turbo a Turbo S. Novinky uvede na český trh společnost Porsche Inter Auto CZ v září 2013.
Všechna čtyři kola vozu pohání nyní šestiválec typu boxer s výkonem až 560 koní, čehož je dosaženo díky dvojitému přeplňování.
K ještě lepším jízdním vlastnostem přispívá použití nové, lehké karoserie s prodlouženým rozvorem o 100 mm a větších 20palcových kol. Pro řadu 911 Turbo byl také poprvé použit systém aktivních stabilizátorů PDCC, který dále zvyšuje výkonnost vozu. Pro model 911 Turbo S je tento prvek součástí standardní výbavy, stejně jako paket Sport Chrono Plus, aktivní uložení motoru a keramické brzdy PCCB; pro model 911 Turbo jsou tyto součásti připraveny v rámci výbavy na přání.
Motor o zdvihovém objemu válců s přímým vstřikováním paliva je v modelu Turbo naladěn na 520, v případě Turbo S na 560 koní. Točivý moment je přenášen pomocí sedmistupňové dvouspojkové převodovky (PDK), která umožňuje častější využití funkce start/stop. Společně s novým systémem řízení teploty a převodovkou PDK se podařilo snížit spotřebu paliva v evropském cyklu NEFZ až o 16 procent na 9,7 l/100 km, přičemž tato hodnota platí pro obě verze.
Model 911 Turbo s na přáním dodávaným paketem Sport Chrono Plus zrychlí z nuly na 100 km/h za 3,2 s, což je dokonce o jednu desetinu lepší hodnota, než jakou nabídla odcházející 911 Turbo S. Nová 911 Turbo S zvládne sprint na 100 km/h za pouhé 3,1 s. Maximální rychlost vozu dosahuje 318 km/h.
Zadní kola se natáčejí a tím virtuálně mění rozvor
Od běžného Porsche 911 je model Turbo rozeznatelný i díky větší šířce. Rozšířené zadní blatníky nové generace 911 Turbo jsou o 28 mm širší než u 911 Carrera 4.
Porsche 911 bude jak na okruzích, tak na běžné silnici nesmírně obratným vozem. A to i díky natáčecím kolům na zadní nápravě.
Systém se skládá ze dvou elektromechanických aktivních členů namísto běžných pevných ramen u zavěšení pravého i levého kola. Zadní kola se mohou podle rychlosti jízdy natáčet až do úhlu 2,8 stupně. V rychlostech do 50 km/h, když jsou přední kola natočena, systém zareaguje a zadní kola natočí do opačného směru. To vyvolá stejný efekt, jako kdyby se u vozu náhle zkrátil rozvor o 250 mm. Další výhodou je značně jednodušší manévrování při parkování.
V rychlostech nad 80 km/h systém zadní kola natáčí ve stejném směru jako přední. Tím se virtuálně prodlouží rozvor o výrazných 500 mm a vůz získá obrovskou stabilitu, zejména ve vysokých rychlostech.
Konstruktéři Porsche 911 Turbo na tomto voze poprvé představili systém aktivní aerodynamiky. Ten se skládá z robustního aktivního třípolohového předního spoileru, jehož segmenty mohou být pneumaticky prodlouženy, a vysouvacího zadního křídla se třemi polohami nastavení. Díky těmto prvkům je možné upravit aerodynamiku modelu 911 Turbo tak, aby splnila řidičova očekávání: buď pro optimální účinnost, nebo dynamický výkon.
V pozici zaměřené na výkon jsou všechny segmenty předního spoileru plně rozvinuty a generují značnou přítlačnou sílu na přední nápravu. K tomu se přidává i zadní křídlo, vysunuté do maximální výšky, čímž je dosaženo většího přítlaku na zadní nápravě. Pouze zásluhou tohoto nastavení je možné zlepšit čas průjezdu Severní smyčkou Nürburgringu až o dvě sekundy.
Interiér v obou modelech 911 Turbo byl kompletně přepracován a vychází z řešení použitého v modelech 911 Carrera. Už model S je velmi dobře vybaven, nabízí například exkluzivní čalounění v kombinaci černá/červená Carrera a sportovní sedadla s pamětí, nastavitelná v 18 směrech. Opěrky sedadel jsou navíc prošívány dvojitými švy a obsahují různé elementy imitující karbon. Stejně jako u předchozího modelu, i zde se o kvalitní zvuk stará sériově dodávaný systém Bose, ale poprvé je v nabídce výbavy na přání systém Burmester. Mezi další novinky patří aktivní tempomat, kamerový systém pro čtení dopravních značek či rozpoznávání rychlostních omezení.
Nové Porsche 911 Turbo má určenu cenu 162 055 EUR a verze Turbo S bude k dostání za cenu 195 256 EUR včetně DPH.
