Foto: Škoda Auto

Komentář AAA Auto

A co říká na ojetou Octavii III Jindřich Topol, regionální manažer výkupu AAA Auto?

"Ceny nejlevnějších kusů třetí generace již začaly klesat pod čtvrtmilionovou hranici a bazarová kariéra trojkové Octavie tak vloni odstartovala. Cenově nejdostupnější kusy jsou pochopitelně buď hodně ojeté vysloužilé služebáky anebo nezajímavé chudě vybavené exempláře s nejslabšími motory. Přesto si podle našich dosavadních zkušeností i tyto ojetiny v bazarech nacházejí kupce poměrně rychle a stejně jako předchozí generace Octavií jsou velmi žádané. Přece jen je asi těžké odolat, když se za čtvrt milionu stále prodávají i už morálně pomalu zastaralé dvojkové Octavie.

Je to zajímavé, ale trh si zkrátka srovnatelnou dvojkovou a trojkovou octavii v nejrozšířenějších (čili nijak hýřivě vybavených) specifikacích cení dost podobně, rozdíl bývá v průměru do 40 tisíc. Důvodem je to, že těch trojkových v poslední době na trh přichází příliš velké množství z firemních flotil. A většinou jsou to tuctové kusy s motorem 1.6 TDI a ve výbavě Ambition, často v nemetalickém laku a s plechovými koly.

Takové ojetině nezbývá než zaujmout kupujícího příznivou cenou. S atraktivnějšími a lépe vybavenými dvoulitry je to jiná písnička, ty nemají důvod se cenově podbízet a zájemce si na ně musí připravit alespoň 300 tisíc," dodává Jindřich Topol za AAA Auto.