Porsche Cayenne Turbo S (2002-2010)

Cayenne stojí na technickém základu sesterského Volkswagenu Touareg. Ramena vynikají masivní konstrukcí. Jejich opotřebení přichází až při značném kilometrovém proběhu. Špičkové verze disponují vzduchovým odpružením CDC umožňujícím měnit tuhost odpružení ve třech režimech a světlou výšku v šesti základních polohách. Shodný s touaregem je i systém pohonu všech kol typu Fergusson (v případě porsche je točivý moment rozdělován mezi přední a zadní nápravu v poměru 38:62, v případě potřeby lze dosáhnout poměru 100:0). Pro náročný terén je k dispozici redukční převod, který u špičkových verzí doplňuje uzávěrka mezinápravového diferenciálu, jež může být také u zadní rozvodovky.

Cayenne Turbo S dokáže okouzlit. Jedná se o brutální záležitost pro všechny, kteří nemusí obracet každou korunu. Jeho vlastník musí být velkoryse uvažující řidič s velkým motoristickým srdcem. V opačném případě o Turbo S vůbec neuvažujte. Faktury ze servisu bývají vysoké a riziko drahých závad stále visí ve vzduchu.