V rámci změn a zmírňování totalitního režimu, které vstoupily do dějin pod označením pražské jaro, se odehrála i výměna vrcholných politiků. Novotného nahradil armádní generál Ludvík Svoboda, vozový park se ale dále držel sovětských reprezentačních vozů. Ostatně nikdo jiný podobná auta ve východním bloku nedělal: Tatry 603 byly o třídu nebo dvě níže, východoněmecký Sachsenring P240 skončil právě kvůli T603 a sovětským modelům. Ludvík Svoboda se vozil především v Čajce, tedy vozu GAZ 13, nicméně využíval i zmíněný ZiL 111 a v jeho koloně je za ním i Tatra 603. Kopřivnické vozy využívali především lidé z Hradu mimo prezidenta.
