Konkurent číslo 1: Peugeot 308 - od 490 000 Kč

Prvním konkurentem Opelu Astra musí být Peugeot 308, který je jeho dvojčetem s prakticky úplně stejnou technikou. Prozrazuje to třeba na milimetr stejně dlouhý rozvor náprav, stejná výška i další podobné rozměry včetně objemu kufru. Rozdíl je tak především v designu - kde Opel sází spíše na jednoduchost, Peugeot se prezentuje ostřejšími rysy včetně protažených diod pro denní svícení nebo velké čelní masky.

Technické srovnání

Žádný rozdíl není pod kapotami obou automobilů, kde jsou úplně stejné jednotky, včetně volitelného osmistupňového automatu pro spalovací motory s 96 kW. Hlavní rozdíl je tak momentálně v tom, že Peugeot už nabízí i silnější 165kW plug-in hybrid, zatímco Opel si na verzi GSe bude muset ještě nějakou dobu počkat. Moc se od sebe neodlišuje ani cena. Francouzský model je v základu o 10 tisíc korun dražší, o něco více stojí i další spalovací motory. Ovšem třeba slabší z plug-in hybridů nabízí 308 v základní výbavě o 15 tisíc korun levněji než Astra a podobný trend je možné sledovat i u dalších výbavových stupňů. V tabulce je porovnání úplných základů s 81kW přeplňovaným tříválcem.

Srovnání výbavy

Rozdíly ve výbavě jsou mezi oběma sourozeneckými modely opět poměrně malé, alespoň ve srovnávaných základních výbavách s "cenou od". Oba modely splní i větší nároky nejen na bezpečnostní, ale především komfortní výbavu včetně automatické klimatizace (Opel má jen jednu zónu, Peugeot dvě), dotykového displeje nebo digitálních budíků. Rozdíl je v tom, že Astra má navíc parkovací senzory i vpředu a litá kola u všech motorů, Peugeot si u toho nejslabšího musí vystačit s ocelovými disky. Také má standardně řešení zvané i-Cockpit s menším volantem a výše posazenými budíky, které je na trhu ojedinělé, ne všem ale musí tento koncept vyhovovat.