Ford Focus

Nový Focus má, alespoň co do jízdních vlastností, odkazovat na doposud nepřekonanou a dvacet let starou první generaci. A soudě dle jízdních dojmů, které si můžete přečíst zde, se to modrému oválu docela povedlo. Stalo se již tradicí, že Focus dostal karoserii hatchback a kombi, některé trhy se dokonce dočkají i sedanu. Pod kapotou převládají benzinové motory. Tříválce mají 74 a 92 kW, čtyřválce 110 a 134 kW. Naftové jednotky mají 70, 88 nebo 110 kW. K vybraným motorizacím půjde pořídit i osmistupňový automat. Tradičně bohatá je nabídka výbavových stupňů, zahrnující vedle standardních linií i sportovní ST-Line a luxusní Vignale. V budoucnu přijede terénní Active a pravděpodobně i sportovní verze ST nejen s upraveným vzhledem, ale také technikou. Ceny startují na 369 990 korunách, kombi je o 15 tisíc korun dražší.