Nová Škoda zvedla ze židle i klidné Italy. Pod růžovou se schovávají netradiční kliky

Škoda novinářům poprvé ukázala zamaskovaný prototyp velkého elektrického SUV Peaq.

To je větší než Kodiaq: má delší karoserii i rozvor náprav.

Pod přední kapotou se nachází frunk s objemem 37 litrů, který má speciální plato s výlisky na uložení kabelů nebo krycí roletky z kufru. Bez toho se dodávat nebude.

Opět tedy půjde o parádní mladoboleslavskou disciplínu.

I za třetí řadou sedadel nadále zůstává 299 litrů.

Takto vypadá mimochodem frunk bez kabelů a příslušenství. Jen třeba klasický odkládací box tam mít nelze.

Auto se bude nabízet ve třech verzích: 60, 90 a 90x.

Nejlevnější zadokolka nabídne baterku s využitelnou kapacitou 59 kWh a dojezdem přes 460 kilometrů.

Verze 90 i 90x mají naopak největší akumulátor v historii Škody: využitelná kapacita je 87 kWh.

Dojezd má přesáhnout 600 km a nabíjecí výkon bude 195 kW.

Rozdíl mezi oběma verzemi? Peaq 90 je zadokolka s 210 a Peaq 90x čtyřkolka s 220 kW.

Kromě jiného bude také každé auto vybaveno funkcí V2L, tedy bude fungovat jako obří powerbanka.

Úplnou novinkou jsou výsuvné kliky dveří, které jiná škodovka nemá.

Kliky sice jsou elektricky výsuvné, uvnitř i vně jsou ale spojené s bovdenem. Auto lze otevřít bez problémů i mechanicky, pokud by to z nějakého důvodu bylo potřeba.

Pulzním mechanismem se budou kliky chtít dostat třeba zpod vrstvy ledu, a když v nich náhodou necháte prsty, bezpečnostní mechanismus nedovolí jejich přiskřípnutí.

Pod maskovací fólií se ukrývá auto v novém designovém jazyce Škoda, ne nepodobné konceptu Vision 7S.

Vpředu i vzadu jsou světla ve tvaru písmene T, hodně specifický je široký C-sloupek.

Vpředu budou vždy moduly na Matrix LED svícení, standardně je ale budou mít aktivované jen některé výbavy. Bude ale možnost si později dodatečně funkci Matrix LED dokoupit.

Nový je také interiér s 13,6palcovým vertikálním tabletem, který má software vycházející z platformy Android.

To znamená třeba obchod s aplikacemi, které lze nainstalovat dodatečně. Mapy využívají některé funkcionality Googlu, ale nejde čistě o řešení amerického giganta.

Před řidičem pak jsou 10,25palcové budíky. Nechybí ani fyzické ovladače pro klimatizaci.

Výroba v Mladé Boleslavi odstartuje na konci léta, prodeje se spustí na podzim.

Symbol třech cyklistů odkazuje na angažmá v závodu Tour de France i minulost značky.