Audi Q7

Pro Audi bude příští rok důležitý. Q7 patří mezi dlouholeté stálice nabídky, takže nová generace po více než dekádě je velká událost. Zachovány zůstanou spalovací motory, německá média píšou dokonce o použití turbodieselu, chybět ale nebude ani plug-in hybrid. Kromě nové Q7 chystá Audi i svůj nejlevnější elektromobil A2 e-tron vycházející z VW ID.3, spekuluje se i o novém největším SUV Q9.

BMW začne zákazníkům hned na začátku roku dodávat první kusy SUV iX3, prvního auta na novém elektrickém základě s 800V napětím z rodiny Neue Klasse. Celkově BMW udává u zatím jediné dostupné verze se dvěma elektromotory dojezd 805 kilometrů. Během roku přibudou i další verze s jedním elektromotorem či menší baterkou, a tím pádem i nižší cenou. SUV zatím stojí od 1 725 100 korun. Druhým modelem v rodině Neue Klasse bude sedan i3 s technikou vycházející z iX3.

Na začátku roku k zákazníkům přijedou omlazené Dacie Sandero a Jogger. Design lehce vyhladil vrásky, do interiéru se nastěhovaly modernější a doposud zapovězené technologie a pod kapotu Joggeru a Sandera Stepway zamířil 1,8litrový benzinový hybrid. Úplně nový je také plynový pohon s vyšším výkonem, větší nádrží a možností automatického řazení. Inovované Sandero začíná na 339 900 korunách, Sandero Stepway na 376 900 korunách a Jogger na 425 500 korunách.

Ferrari chystá elektromobil, to je zpráva stará už několik let, ale letos na podzim konečně ukázala i technické komponenty modelu. Ten by měl dorazit během roku 2026 a slibuje třeba těžiště nižší o 80 mm než u srovnatelného spalovacího modelu. Elektromobil budou pohánět čtyři elektrické motory s výkonem přes 1000 koní, baterka má 122 kWh a dojezd přesáhne 530 kilometrů. Nabíjení bude možné 350 kW.

V roce 2026 vstoupí na český trh oficiálně čínská automobilka Nio, zatím dostupná pomocí individuálních dovozů, i se svou druhou značkou firefly. Ta má v nabídce jediný malý elektrický hatchback s dojezdem 330 km na jedno nabití a s cenami v Rakousku v přepočtu od asi 726 tisíc korun.

Hyundai bude mít v roce 2026 pořádně napilno. Z Nošovic začnou jezdit inovovaná i30 a úplně nová generace Tucsonu, nabídku elektromobilů pak doplní kompaktní Ioniq 3 tvarově vycházející z Conceptu Three (na snímku). Technické detaily automobilka tají, možná se ale dočkáme podobné techniky jako u Kie EV4 s platformou E-GMP ovšem v levnější ve verzi s 400V napětím.

Jaguar udělal letos definitivní čáru za spalovacími motory a od příštího roku začne vyrábět výhradně elektromobily, navíc s vyšší cenou. První vlaštovkou bude sedan vycházející z konceptu Type 00. Automobilka už ho pilně testuje, nicméně detaily zatím zůstávají zahalené tajemstvím.

Jeepu se poslední dobou prodejně tolik nedaří, nicméně s novou modelovou nabídkou může přijít určité vysvobození. Po Avengeru a Compassu dorazí i do Česka před koncem příštího roku elektrický off-road Recon s celkovým výkonem 500 kW, elektrickým pohonem všech kol a dojezdem až 400 km. Jeep slibuje 24cm světlou výšku a nájezdové úhly na úrovni Wangleru. Minimálně v jediné odhalené verzi Moab.

Zásadní novinku představí Kia hned na začátku roku: v Bruselu bude mít premiéru sériová verze malého elektrického SUV EV2, které se bude vyrábět v Žilině po boku modelu EV4.

Kia ale nezapomene ani na příznivce klasických spalovacích aut. Kompaktní hatchback K4 dovážený z Mexika plně nahradí Ceed a stojí od 489 980 korun s benzinovými motory od 85 do 132 kW. Na fotce je pak nové SUV Seltos s délkou 4,43 metru a výběrem mezi čistě benzinovým nebo hybridním pohonem. Korejci slibují i verzi s pohonem všech kol. České ceny zatím auto nemá.

Čínský Leapmotor vzal letos útokem i Česko a ke třem stávajícím modelovým řadám přidá další dvě. Vedle malého SUV B03X to bude zajímavější kompaktní pětidveřový hatchback B05 s novou platformou s pohonem zadních kol. Po vzoru dalších modelů se dá očekávat atraktivní cenovka.

Když BMW ukázalo iX3, Mercedes přispěchal ihned s odpovědí – GLC s technologií EQ. Pryč je jiný design elektrických Mercedesů, novinka zase vypadá jako spalovák, ale má 800V architekturu, což znamená podobně jako u iX3 hlavně rychlé nabíjení. Zatím jediná dostupná verze 400 4Matic má dva elektromotory s celkem 360 kW, k tomu 94kWh baterku a dojezd 673 kilometrů. Ceny začínají na 1 778 700 korunách, dá se očekávat brzký příchod i dalších variant.

Byl to elektrický průkopník, pak jej ale konkurence převálcovala. Někdejší prodejní kometa Nissan Leaf se teď vrací ve třetí generaci s prvky SUV a 437litrovým kufrem. V nabídce jsou dvě baterie s kapacitou 52 a 75 kWh, dojezd je maximálně 604 kilometrů. Nabíjení je možné výkonem až 150 kW a nechybí ani funkce V2L. I k Čechům se auto bude dopravovat ze Sunderlandu.

Bezdrátové nabíjení, výkon až 850 kW, dojezd až 642 kilometrů a v interiéru zakřivený displej. Porsche sice couvá z elektromobility, ale elektrický Cayenne je zase výkladní skříní značky s maximálním nabíjecím výkonem 390 kW a ve dvou verzích včetně Turbo s akcelerací na 100 km/h za 2,5 vteřiny. Ceny začínají na necelých 2,7 milionu korun.

Pravým opakem Cayenne je Renault Twingo E-Tech, který ve Francii startuje pod 20 tisíci eury, konkrétně na v přepočtu 473 tisících korunách. Do Česka se dostane až později, otázka také je s jakou cenou. Každopádně na jedno nabití má auto zvládnout až 263 km, počítá se s variabilním interiérem a výrobou ve Slovinsku. Cenu pomohl srazit i vývoj v Číně, který zabral nestandardně krátké dva roky.

Šesté Clio změnil Renault docela výrazně designově, technicky ale zůstává věrné klasice. Na výběr bude zážehový tříválec, nová hybridní osmnáctistovka známá už třeba z Dacie Bigster a později rovněž plynová varianta. Ceny startují na 434 tisících korunách, ovšem s velmi slušnou výbavou.

Vejde se nakonec pod 25 tisíc eur, tedy asi 607 tisíc korun? Škoda Epiq patří mezi nejočekávanější novinky roku, protože díky nižší ceně má předpoklad výrazně zatápět mimořádně úspěšnému Elroqu. Škoda chystá dvě velikosti baterie a maximální dojezd 425 kilometrů. Výrobu má na starosti závod ve Španělsku.

Na opačném konci nabídky elektrických škodovek bude sériová verze sedmimístného konceptu Vision 7S. Je jisté, že dojezd bude vyšší než u Enyaqu, další technické detaily ale zatím chybí.

Šestá generace Toyoty RAV4 bude obdobně jako třeba šesté Clio sázet na osvědčenou techniku: vedle hybridu dostane i plug-in hybridní provedení s elektrickým dojezdem přes 100 km. V ceníku je ale zatím výhradně 2,5litrový hybrid jako předokolka či čtyřkolka s cenou od 1,09 milionu korun.

Toyota dostane také šanci na elektrický reparát. Už během podzimu ukázala výrazně technicky vylepšený model bZ4X s delším dojezdem a rychlejším nabíjením. Z něj je pak odvozená 4,83 metru dlouhá verze Touring, která by Čechy mohla i díky 600litrovému kufru zaujmout o něco více. V nabídce bude předokolka i čtyřkolka se 73,1kWh baterkou, ceny zatím nejsou známé.

Rodinu malých elektromobilů koncernu VW doplní během roku 2026 i další dva členové: na sportovní strunu zahraje Cupra Raval, zatímco německým dvojčetem Epiqu bude Volkswagen ID. Cross s dojezdem až 420 kilometrů, rovněž dvěma velikostmi baterie a třeba i malým frunkem.

Volvo navzdory mírnějším pravidlům Evropské komise ohledně spalovacích motorů pokračuje v ofenzivě elektromobilů. Po sedanu ES90 nabídku hned zkraje roku doplní SUV EX60, které se zařadí mezi EX30 s EX40 a EX90 a stane se alternativou k XC60. Volvo láká na nejdelší elektrický dojezd v historii značky a také výrobu v domácím Göteborgu.