Pátý nejlepší rok v historii a první je Škoda Octavia. Prodeje osobních aut šly loni nahoru, což se projevilo i na tom, že mnoho modelů se po čase zase trochu vyšvihlo. Ne ale úplně všechny, jak dokazuje tento přehled. Mezi největšími propadáky nechybí ani několik elektromobilů, a to navzdory docela rychlému růstu tohoto segmentu.
Prodejní propadáky
V následujícím přehledu najdete 15 modelů, u nichž meziročně nejvíce klesly prodeje. Vyřazena hned na začátku byla auta, která se už během roku 2024 přestala vyrábět, a loni tedy dojížděl jejich prodej ze skladových zásob. To je případ modelů jako Seat Tarraco nebo Kia Proceed, u nichž prodeje spadly skutečně významně.
Naopak do přehledu jsme zařadili modely, které sice měly delší výpadek při střídání jednotlivých generací – to je třeba případ Volkswagenu Transporter –, nicméně jejich výroba neskončila. Blíže se rozepisujeme u každého modelu zvlášť.
Aby se auto v přehledu objevilo, musely prodeje v roce 2024 nebo 2025 dosáhnout alespoň sta kusů, čímž se snažíme eliminovat propady třeba u superluxusních aut, kterých se prodají jednotky kusů, nicméně když místo šesti najdou zákazníky jen tři auta, znamená to okamžitě pád o 50 procent. Zároveň jde čistě o přenesení dat od Svazu dovozců automobilů (SDA), některé modely se mohou prodejně znovu nastartovat s příchodem nové generace, případně modernizované varianty.
Prodejní propadáky
V následujícím přehledu najdete 15 modelů, u nichž meziročně nejvíce klesly prodeje. Vyřazena hned na začátku byla auta, která se už během roku 2024 přestala vyrábět, a loni tedy dojížděl jejich prodej ze skladových zásob. To je případ modelů jako Seat Tarraco nebo Kia Proceed, u nichž prodeje spadly skutečně významně.
Naopak do přehledu jsme zařadili modely, které sice měly delší výpadek při střídání jednotlivých generací – to je třeba případ Volkswagenu Transporter –, nicméně jejich výroba neskončila. Blíže se rozepisujeme u každého modelu zvlášť.
Aby se auto v přehledu objevilo, musely prodeje v roce 2024 nebo 2025 dosáhnout alespoň sta kusů, čímž se snažíme eliminovat propady třeba u superluxusních aut, kterých se prodají jednotky kusů, nicméně když místo šesti najdou zákazníky jen tři auta, znamená to okamžitě pád o 50 procent. Zároveň jde čistě o přenesení dat od Svazu dovozců automobilů (SDA), některé modely se mohou prodejně znovu nastartovat s příchodem nové generace, případně modernizované varianty.
Mazda CX-5: -95 %
Mazda CX-5 stále ještě prochází generační výměnou, což jistě přispělo k absolutně největšímu propadu prodejů mezi všemi novými auty. Japonské SUV si pohoršilo o 95,08 procenta, z 528 prodaných kusů na pouhých 26.
Fiat 500: -90 %
Fiat si svou chybu uvědomil, otázka je, jestli už nebude pozdě. Jeho 500 se totiž teprve začne vedle elektrické verze prodávat i jako mildhybrid za výrazně nižší cenu s perspektivou vyšších prodejů. Elektromobilu se totiž (nejen v Česku) prodejně nevede. Loni se tak 500 propadla o 90,29 procenta, z 278 na 27 kusů. Nutno ale dodat, že do prodejů za rok 2024 ještě spadá první generace vozu, jejíž výroba postupně dojížděla.
Volvo V90: -86 %
Volvo na podzim definitivně ukončilo produkci modelu V90, včetně terénní verze Cross Country. A tak se vlastně meziročnímu propadu není moc co divit. Z 330 kusů si velké kombi pohoršilo na 47, to je o 85,76 procenta méně.
Renault Megane: -78 %
Elektrický Renault Megane ve statistikách vystupuje samostatně, a tak patří loni 88 prodaných kusů poslednímu členovi někdejší rodiny Megane se spalovacím motorem. Sedan GrandCoupé se prodává s benzinovým motorem, nicméně tříprostorová karoserie není v Česku tolik populární. A protože se v roce 2024 ještě část roku prodávalo i praktické kombi, spadly registrace meziročně ze 409 kusů o 78,48 procenta.
Seat Ateca: -77 %
Jak roste Cupra, propadá se Seat. Někdejší bestseller Ibiza už je téměř na nule a podobný osud dost možná čeká i Atecu, dvojče Škody Karoq. Španělská automobilka navíc loni výrazně ztenčila nabídku motorů, a tak se SUV ze 484 prodaných kusů propadlo na 111. To znamená o 77,07 procenta.
Citroën C4 X: -71 %
Citroën nabízí v Česku dvě verze modelu C4, které ale SDA nomenklaturně odděluje. Vyplývá proto, že zatímco normální C4 se relativně daří, ačkoliv i ona si meziročně pohoršila, sedan C4 X skutečně paběrkuje. A to i po modernizaci. Loni se včetně elektrické verze prodalo 43 aut, v roce 2024 to bylo 141 kusů. Proto propad o 71,33 procenta.
Volkswagen Transporter: -71 %
Osobní verze populární dodávky nezachránila ani generační výměna. Paradoxně přitom právě ta nejspíše propadu o 70,7 procenta, z 1024 kusů na 300, přispěla. Čekání na T7 bylo poměrně dlouhé, takže proluka mezi koncem T6.1 a příchodem novinky se protáhla. Klasickým jevem na konci životních cyklů také bývá rychlý nárůst poptávky, to třeba kvůli předzásobení dealerů nebo naopak zajímavé akci pro koncového zákazníka.
Kia Niro: -70 %
Elektrické Niro sice ustoupilo Kie EV3, hybridní a plug-in hybridní model ale zatím zůstávají v nabídce i pro modelový rok 2026. Je ale otázka, na jak dlouho, protože minimálně v Česku crossover prodejně narazil: loni se propadl o 70,41 procenta, jinými slovy ze 169 prodaných aut na 50. Navíc už také není nejmladším modelem v nabídce značky, tím spíše, že letos přijede také hybridní kompaktní SUV Seltos.
Hyundai Staria: -70 %
Prodejně se loni příliš nedařilo ani velké osobní dodávce Hyundai Staria. Přispěla k tomu určitě i změna pohonu, z oblíbeného turbodieselu přešla dodávka na benzinový hybrid, který letos doplní bateriová verze. Propadu o 70,12 procenta, ze 164 na 49 prodaných kusů, by ale nakonec nezabránila zřejmě ani ona.
Volvo EX30: -68 %
V roce 2024 z něj byla kometa českého trhu nejen s elektromobily, loni ale popularita Volva EX30 dostala pořádné trhliny. Malé elektrické SUV spadlo z 822 prodaných kusů na pouhých 260, to znamená o 68,37 procenta.
Tesla Model 3: -68 %
Tesla se loni potýkala s propadem prodejů prakticky všude, dokonce přišla i o pozici největšího výrobce elektromobilů na úkor čínského BYD. Možná se tak ani nejde divit tomu, že Model 3 propadl ze 1644 na 529 prodaných kusů, to je o 67,82 procenta. Částečně k propadu jistě přispěl i konec státních dotací, uvidíme, jestli s prodeji nějak zahýbá nová nejlevnější verze Standard.
MG4: -67 %
Podobně jako Mustang Mach-E bylo i MG4 dostupné dlouho jen ze skladových zásob, které ale na podzim čínská automobilka výrazně zlevnila. Přesto kompaktní elektromobil pomalu vyhlíží dlouho avizovaný výraznější facelift, který ho designově i technologicky přiblíží některým novějším elektromobilům značky. Zatím hatchback počítá ztráty, z 284 spadl na 95 prodaných kusů, to znamená o 66,55 procenta.
Ford Mustang Mach-E: -66 %
Mustang Mach-E zatím ve výrobě zůstává, třebaže v Česku už dlouho svítí v ceníku, že uvedené sumy platí jen pro skladové zásoby. Možná i proto se elektrické SUV od Fordu propadlo ze 116 na 39 kusů, tedy o 66,38 procenta. Nutno říct, že elektromobily modrého oválu v Česku obecně zatím příliš prodejně nezáří.
Nissan Juke: -56 %
Malé SUV japonského výrobce se v podobném přehledu neobjevuje poprvé. Nissan Juke byl kdysi populární, ale ve druhé generaci mu pšenka nejen na českém trhu dlouhodobě nekvete. Loni si meziročně pohoršil o 55,79 procenta; ze 190 na pouhých 84 prodaných kusů. Zahraniční média už pomalu spekulují o příchodu nástupce.
Toyota Yaris: -52 %
Konkurent Fabie se vyrábí mimo jiné také v České republice, nicméně ani to nezabránilo prodejnímu propadu. Toyota Yaris si pohoršila o 51,9 procenta, když ze 1738 kusů spadla na 836. Také se z konce třetí desítky celkového pořadí propadla až do poloviny sedmé desítky.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
Madura soudí v New Yorku 92letý soudce. Ten se dříve postavil i Donaldu Trumpovi
Venezuelský prezident Nicolás Maduro si spolu s manželkou Cillií Floresovou v pondělí vyslechli obvinění z narkoterorismu. Celý případ bude soudit 92letý soudce Alvin Hellerstein, který už v minulosti řešil celou řadu významných kauz. Maduro jakékoliv obvinění odmítl a označil se za válečného zajatce.
ŽIVĚMacinkovu tiskovku narušil nález záhadného balíčku, delegace se přesunula do krytu
Západ by měl být schopen poskytnout Ukrajině dostatečné bezpečnostní záruky na to, aby byly jistou alternativou k členství Ukrajiny v NATO, řekl na závěr své návštěvy Ukrajiny ministr zahraničí Petr Macinka. Jeho tiskový briefing se měl původně konat na české ambasádě, delegace i novináři se ale museli přesunout do krytu. Důvodem byl nález neznámého balíčku před českým velvyslanectvím.
Metnar po požáru ve Švýcarsku zadal prověření požární bezpečnosti v klubech
Ministr vnitra Lubomír Metnar (ANO) zadal generálnímu řediteli hasičů prověření požární bezpečnosti v klubech a nočních podnicích v Česku. Jde o reakci na novoroční tragický požár v baru ve švýcarském horském středisku Crans-Montana, který si vyžádal desítky obětí. Kontroly začnou příští týden, jejich vyhodnocení bude v září. V pátek večer to oznámilo ministerstvo vnitra.
Loprais vyhrál etapu Dakaru, Macík přišel o vedení. Prokopa vystrašilo civilní auto
Aleš Loprais byl nejrychlejší mezi kamiony v 6. etapě Rallye Dakar a posunul se na průběžné třetí místo. Martin Macík ztratil přes tři čtvrtě hodiny a přišel o vedení, v němž ho vystřídal Nizozemec Mitchel van den Brink.
Domů ani nedoletíme, bál se trenér stříbrných juniorů. Myslel, že jde o mstu Kanaďanů
S dvoudenním zpožděním se dnes z mistrovství světa juniorů do Prahy vrátila evropská část stříbrného týmu českých hokejistů. Nepříznivé počasí zkomplikovalo odlet hráčů a členů realizačního týmu z USA a poté i z Londýna do Prahy.