Nejúspornější auto na světě. Vyzkoušeli jsme futuristický vůz od Volkswagenu

10/17
Volkswagen XL1
Řízení postrádá posilovač. Řidič tak zejména při parkování musí vynaložit na otáčení volantem poměrně značnou sílu. Nenamontování posilovače snižuje spotřebu, stejně jako fakt, že klimatizaci lze nastavit pouze v omezeném rozsahu od 18 do 26 stupňů Celsia.
Foto: Radek Pecák