Nejprodávanější evropské auto v USA má šestou generaci

Radek Pecák Radek Pecák
18. 2. 2011 0:35
Auto se svými rozměry již přibližuje modelu Passat
Foto: VW

I když se v mezidobí Volkswagen Jetta jmenoval i jinak (Bora či Vento), německý výrobce  uvádí, že nejnovější příslušník této modelové řady je již šestý v pořadí.

Původní Jetta vznikla v roce 1979 a postupně se začala prodávat na všech obydlených kontinentech. Již brzy překoná hranici deseti milionů prodaných exemplářů. Tradičně se jí daří v USA, kde je Jetta (název upomíná na proudění vzduchu ve stratosféře) nejprodávanějším evropským automobilem.

Jak už to bývá zvykem, je nová generace zase větší než ta předchozí. Její délka je teď 464 centimetrů, což je mimochodem jen o třináct méně než kolik měří VW Passat.  Ještě podstatnější je zvětšení rozvoru o devět centimetrů, což samozřejmě zajistí podstatně více místa pro kolena cestujících na zadních sedadlech.

Už je to samostatný model

Volkswagen se všemožně snaží zbavit dříve často zmiňovaného přívlastku "golf s kufrem". Proto již byla konstruována jako samostatný model a design byl "odstřižen" od golfu.

S golfem má ovšem společnou řadu podvozkových dílů. 

Jetta se bude v ČR prodávat ve dvou stupních výbav. Tou základní je Trendline. Zákazník, který ji zvolí, dostane v bezpečnostní výbavě šest airbagů, světlomety pro denní svícení, signalizaci nepřipnutého bezpečnostního pásu, automatickou aktivaci výstražných blikačů při nouzovém brzdění, asistenta pro rozjezd do kopce, ABS s brzdovým asistentem a ESP. Z komfortních prvků do výbavy patří klimatizace, centrální zamykání,  elektrické ovládání oken všech dveří, ukazatel vnější teploty s výstrahou před rizikem námrazy a palubní počítač.

Pod kapotou jen turbomotory

Výbavová linie Highline má navíc například tempomat, vyhřívaná přední sedadla, multifunkční kožený volant a také mlhová světla. Zvenčí vůz odlišují i hliníková kola a chromované lišty pod bočními okny.

Základní motorizací je benzinový turbomotor 1,2 TSI, dále bude možné zvolit ještě motory se zdvihovým objemem válců 1,4  1,8 a 2,0 litru. Jejich výkony jsou od 105 do 200 koní.

Dieselové agregáty jsou k dispozici dva - 1,6 TDI a 2,0 TDI

Základní cena modelu na českém trhu začíná na sumě 399 900 Kč.

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy