Nástupcem vozu IFA F9, jehož produkce se ze Cvikova začátkem 50. letpřesunula do Eisenachu, se stal Wartburg 311. Vzhled vozu je dílem Hanse Fleischera (ten později spolupracoval i na designu Wartburgu 353), kterému se povedlo vytvořit velice elegantní karoserii. Podobně jako u Škody 1000 MBX lze hovořit o jednom z nejhezčích aut ze socialistických zemí.
