Čtenáři rozhodli, tahle socialistická auta se líbí nejvíc. Je mezi nimi váš favorit?
Ještě jednou do Boleslavi
Z Kopřivnice a Příbora se ještě jednou vraťme do Mladé Boleslavi a Kvasin. Kromě luxusních tatrovek nebo "českého Porsche" se často čtenáři vraceli také ke Škodě Felicia, která v roce 1959 vznikla modernizací modelu 450. Maličký roadster ještě více než třeba 110 R mířil z výroby rovnou na export, kde po něm byla poptávka. Chvíli to dokonce vypadalo, že Škoda 450 prorazí i v USA, z jakéhokoliv většího úspěchu ale nakonec kvůli nízké výrobě sešlo.
"Krásné ladné křivky, zkrátka designérský skvost," shrnuje čtenář podepsaný jako Jan podstatu úspěchu Škody 450 a později Felicie. "Mně a manželovi se moc líbila Felicie se stahovací střechou. Bohužel byla nad naše možnosti," píše třeba čtenářka, která se podepsala jako Mirka S.
"Za nejhezčí z produkce ČSSR považuji Felicii a Škodu 1000 MB. Jsou to modely a design, které nekopírují nic do té doby známého a vznikly vlastně od nuly," naráží další ze čtenářů na to, že spousta socialistických aut byla jen licenční verzí některého ze západoevropských modelů.
Právě se děje
ŽIVĚ
Ruská vojska dosáhla nové "mety", pochlubil se Kreml
Priske se vrací do Sparty, podepsal víceletou smlouvu
Šlendrián při extralize. Organizátorům chyběla při závodě překážka
Alcaraz v dechberoucí bitvě zázračně povstal a slaví vítězství na Roland Garros
Přenos skončil
Sinner - Alcaraz 2:3. Španěl v parádním zápase slaví titul
Peněz pro Ukrajinu ubývá. Místní už na sirény rezignovali, líčí navrátilec ze Sum
