Stejně jako u Trabantu ze Cvikova však v Eisenachu nevěděli, kdy výrobu Wartburgu ukončit. Výsledkem byly na konci 80. let představené modely Trabant 1.1 a Wartburg 1.3 se čtyřtaktními motory Volkswagen, ale jen mírně zmodernizovanou původní karoserií. Konkurenci, tím spíše té Západní, ani jedno auto stačit nemohlo, takže jejich výroba skončila relativně brzy po pádu Berlínské zdi. Mimochodem ani jeden čtyřtakt se do Československa oficiálně nedovážel.
