Nebýt Favorita, nejspíše by se škodovka nedostala nikdy po revoluci pod křídla Volkswagenu. Možná by se v Mladé Boleslavi vyráběly Renaulty, možná také žádná osobní auta. Spekulace ale nechme stranou, Favorit a z něj odvozené kombi Forman (dělaly se ještě užitkové verze) se naštěstí povedlo prosadit a dodnes jde o možná nejdůležitější auto v české historii. Na snímku můžete porovnat přední masku originálu a u modrého Formanu po první modernizaci v roce 1991 krátce po tom, co do Škody vstoupil VW.
