Patrně nejbizarnější je pak prototyp Polonezu s karoserií pick-up a třemi nápravami z roku 1981 a tunovou nosností. Právě její zvýšení bylo motorem pro vznik tohoto vozu. Poháněná byla jen prostřední náprava a poměrně rychle se ukázalo, že toto řešení není příliš vhodné. Zůstalo tak u jediného prototypu.
