Licenční auta hýbala Evropou. Nejen na Východě jezdila slavná automobilová dvojčata

Petr Korbel
28. 7. 2022 14:10
Češi mají tendenci spojovat licence jen se státy východního bloku, především s ruskou Ladou a rumunskou Dacií. Ve skutečnosti se ale dlouho uplatňovaly i na Západě. Umožňovaly méně vyvinutým a menším zemím, aby si vybudovaly vlastní automobilový průmysl, a také usnadňovaly vstup na trh nováčkům.

Seat 133 neboli Fiat 133

Kuriozitou jsou kontrakty, kdy nabyvatel licence získal práva na nový automobil, který se však v zemi poskytovatele vůbec nevyráběl. Tento případ se stal ve Španělsku, kde v roce 1974 představili Seat 133 s motorem vzadu, jenž měl sehrát roli nástupce modelů 600 a 850. Byl to vlastně zdokonalený Fiat či Seat 850 s novou karoserií, která kombinovala estetické prvky Fiatu 127 a Fiatu 126. Pro Itálii už manažeři turínského koncernu s takovým autem nepočítali, mělo se ale prodávat v chudších státech a tam, kde ještě přežívaly početné skupiny zákazníků neochvějně přesvědčených o správnosti koncepce s motorem vzadu. V některých zemích, kde byla značka Seat neznámá, se model prodával pod označením Fiat 133 s dodatkem "Made by Seat".

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy