Oltcit Club neboli Citroën Axel

Obdobný případ nastal v Rumunsku, kde v roce 1982 odstartovala výroba vozů značky Oltcit. Ty vznikly na základě licence Citroënu. Verzi Oltcit Special poháněl dvouválec, Oltcit Club, který časem obohatil i československý trh, se pyšnil čtyřválcem. Oltcity vycházejí z plánů francouzské značky na nástupce legendární "kachny" (modelu 2 CV), které však pohřbil majetkový vstup koncernu Peugeot do oslabeného Citroënu v polovině 70. let. V roce 1984 začal Citroën čtyřválcová rumunská auta nabízet ve své domácí prodejní síti a v několika dalších státech pod názvem Citroën Axel, avšak s nevalným výsledkem. Kvalita rumunské produkce byla rozkolísaná a často nedosahovala požadované úrovně. Citroën proto později od společného podnikání upustil.