Těžká konkurence pro Škodu Kamiq. Kia XCeed sází na bohatou výbavu, za jakou cenu?

Jan Matoušek Jan Matoušek
27. 9. 2019 6:02
Segment kompaktních SUV je zase o něco bohatší. Kia do něj uvedla model XCeed, který má sice technický základ stejný jako kompaktní hatchback či kombi Ceed, ovšem nesdílí s nimi téměř žádný díl karoserie. Korejci tak zároveň nabízí své již šesté SUV, kterému bude nepřímo konkurovat i sesterský model Sportage. Podívejte se do galerie na porovnání XCeedu s vybranou konkurencí.
Foto: Kia

Konkurent z vlastních řad: Kia Sportage - od 484 980 Kč

Rozměry (d/š/v): 4485/1855/1645 mm
Rozvor náprav: 2670 mm
Velikost kufru: 503/1492 l (benzin); 480/1469 l (nafta); 439/1428 l (MHEV)
Zážehové motory: 1.6 GDI (97 kW), 1.6 T-GDI (130 kW)
Vznětové motory: 1.6 CRDi (100 kW)
Vznětové mild-hybridní motory: 2.0 CRDi MHEV (136 kW)
Cena od (1.6 GDI Comfort): 484 980 Kč

Ačkoliv míří XCeed a Sportage v rámci segmentu na trochu jinou klientelu, což o něco málo větší model dokazuje třeba pohonem všech kol pro motory 1.6 T-GDI, 1.6 CRDi a mild-hybridní 2.0 CRDi, jistě se najdou i tací, kteří se budou rozhodovat mezi oběma modely. Zvlášť, když se Sportage nabízí aktuálně s 60tisícovou ceníkovou slevou, takže s atmosférickou 1.6 GDI o výkonu 97 kW stojí v základu stejně jako XCeed s tříválcovým přeplňovaným litrem.

Nejlevnější Sportage ve výbavě Comfort pak výbavou částečně překrývá XCeed. Chybí mu sice elektronické asistenční systémy, má ale například rádio s větší sedmipalcovou barevnou obrazovkou a couvací kamerou. Stejná je manuální klimatizace, Sportage nechybí ani tempomat, elektrická přední a zadní okna nebo kožený volant. Oproti menšímu sourozenci ale Sportage v základu postrádá full-LED světla, má nicméně mlhovky, 16palcová litá kola i střešní ližiny.

XCeed ale za stejnou cenu nakonec nabídne v základu o trochu více výbavy, má však slabší motor, a je tedy celkově také o něco menší. Sportage má výhodu také větší šířky nabízených výbavových verzí, kterých je i se základním stupněm Comfort celkem pět. Nabídka motorů pak celkem logicky nabízí výše posazenou výkonovou špičku a také pouze čtyři válce. Vyplývá to nicméně z toho, že Sportage není přímým konkurentem XCeedu, naopak jde po autech jako Škoda Karoq. Nevýhodou i tohoto modelu Kia zůstává příplatková výbava sdružená prakticky jen do paketů.

Zájemci o automat dostanou dvouspojkové ústrojí volitelně od výkonu 100 kW, mild-hybrid má potom klasický osmistupňový automat místo dvou spojek. Stejně jako u XCeedu, i tady nabízí Kia výkupní bonus za starý vůz, tentokrát ve výši 30 tisíc korun, sleva při využití financování je potom 15 tisíc korun. Sedmiletá záruka samozřejmě nechybí.