Na závodním okruhu se nám líbilo, že ve sportovním režimu jde většina síly u verze s pohonem všech kol na zadní nápravu, takže se auto příjemně vodí zatáčkami a občas laškovně pohodí zádí. Při průjezdech zatáček pod plynem ale Stingeru občas chybí trakce, kola mají tendenci se protáčet a elektronika zasahovat, takže je jízda sice zábavná, ale ne tak rychlá jako třeba s BMW.
