Když je Škoda dražší než Audi. Srovnali jsme ceny značkového dobíjení elektromobilů

Martin Přibyl Martin Přibyl
3. 6. 2021 14:02
Klíče ověšené několika dobíjecími čipy bývaly a do velké míry stále ještě jsou povinnou výbavou takřka jakéhokoli elektromobilisty. Díky nim lze bez problémů odemknout dobíječky a s elektromobilem absolvovat delší transrepublikové trasy. Snahou automobilek je logicky život zákazníkům usnadnit, proto přicházejí s kartami, které mají přinést komfortní dobíjení na drtivé většině stanic. Vyplatí se?

Pokud tápete v tématu dobíjení elektromobilů, přečtěte si náš slabikář:

Foto: Martin Přibyl

Škoda

Společně s uvedením elektrického SUV Enyaq spustila Škoda i svou vlastní dobíjecí službu Powerpass. Její provoz má na starosti koncernová firma Elli a v nabídce je několik tarifů, které se liší měsíčním paušálem a cenami dobíjení. Ani v porovnání s konkurencí se nejedná o žádnou láci, například základní tarif Charge Free nabízí vyšší ceny, než kolik by museli platit neregistrovaní uživatelé největších sítí dobíječek v Česku. Ve srovnatelném tarifu Simply Charge pak budou majitelé škodováckých elektromobilů dobíjet za víc než řidiči Audi e-tron.

Charge Free

Simply Charge

Charge Faster

Měsíční paušál

0 Kč

469 Kč

597 Kč

AC

16,20 Kč/kWh

8,90 Kč/kWh

6,20 Kč/kWh

DC

21,00 Kč/kWh

13,70 Kč/kWh

10,90 Kč/kWh

Ionity

21,00 Kč/kWh

13,70 Kč/kWh

8,20 Kč/kWh

Během prvního roku Škoda nabídne službu za výhodnější cenu. S Enyaqem, který si zákazník nakonfiguruje rovnou s rychlejším DC dobíjením, bude rok zdarma tarif Charge Faster, bez příplatkové silnější palubní dobíječky budou tarify za výhodnější měsíční paušály: Simply Charge za 125 korun měsíčně a Charge Faster za 250 korun měsíčně.

V Česku je v současné době pomocí Powerpassu možné dobíjet na stanicích PRE a E.ON, postupně se také doplňují dobíječky ČEZ a přibudou i stanice autorizovaných partnerů (dealerů, servisů) Škody.

 

Právě se děje

Další zprávy