Červená kšiltovka s nápisem Make America Great Again, zkráceně MAGA, se v loňských amerických prezidentských volbách opět stala symbolem příznivců Donalda Trumpa. A zatímco spousta firem po jeho zvolení začala razit taktiku nevyjadřování se k politické situaci, předseda představenstva Toyoty - jedné z nejpopulárnějších značek na americkém trhu -, Akio Toyoda se naopak rozhodl být politický "od hlavy až k patě".
Na závodním okruhu Fuji, který Toyota vlastní, se minulý víkend jel podnik lokální série. Spolu s ním se tam uskutečnila i přehlídka amerických aut a demonstrační jízdy vozů amerického šampionátu NASCAR a právě tam se Toyoda objevil nejen v "MAGA" červené kšiltovce, ale i tričku s podobiznami Donalda Trumpa a viceprezidenta J. D. Vance.
Jak se dalo tušit, na sociálních sítích to okamžitě vyvolalo bouřlivé reakce. Ze strany republikánských příznivců samozřejmě velmi nadšené, často se vysmívající opačnému politickému táboru, u jeho odpůrců ale zavládlo zděšení.
"Jdi do pr…, Toyoto. Až přijde čas na nové auto, nikdy o ní nebudu uvažovat," napsal jeden z kritiků na sociální síť X pod příspěvek amerického velvyslance v Japonsku George Glasse. Ten se přehlídky také zúčastnil. Objevují se i další v podobném duchu.
"Chtěl jsem, aby mi Akio Toyoda podepsal mou Toyotu. Už to nechci, pro mě neexistuje," napsal další z uživatelů na sociální síť X. Naopak podporovatelé Trumpa se ironicky ptají, jestli teď jeho odpůrci v USA přesednou z Priusů do něčeho jiného, případně jak moc tohle gesto ovlivní prodeje japonské automobilky.
"Nejsem zde, abych se hádal, jestli jsou cla dobrá, nebo špatná," řekl podle oborového magazínu Automotive News Toyoda na akci, kde se za volant jednoho z aut šampionátu NASCAR posadil i bývalý pilot formule 1 Kamui Kobajaši. "Snažíme se najít cestu, aby byla cla výhrou pro všechny. Opravdu chceme, aby naši zákazníci byli vítězi," zdůraznil Toyoda.
Ten zůstává předsedou představenstva značky, přestože šéfem Toyoty je od roku 2023 Koji Sato.
Ačkoliv se může toto gesto zdát ojedinělé, právě Automotive News připomíná, že jde jen o další z řady "tichých signálů", že je Japonsko otevřeno americké automobilové kultuře a dovozu amerických automobilů v době Trumpových dovozních cel. Toyota je největší japonský exportér do Spojených států.
Navíc právě Toyotě se povedlo v létě s Trumpem vyjednat snížení dovozních cel z 27,5 na 15 procent, načež v listopadu oznámila, že v USA investuje deset miliard dolarů do budoucnosti mobility a 912 milionů dolarů poputuje do závodů na rozšíření výrobní kapacity hybridních aut. Toyota má ve Spojených státech celkem jedenáct továren, některé produkují automobily, jiné motory, baterie a další díly.
Automobilka prý také aktivně hledá možnosti, jak by auta vyráběná v USA mohla dovážet do Japonska. Týká se to především modelu Camry, který platí za jedno z nejpopulárnějších aut v USA. V minulosti už přitom některé americké závody auta s pravostranným řízením vyráběla a továrna v Georgetownu by údajně mohla být uzpůsobena na produkci aut s pravostranným řízením během několika měsíců.
