Vedení ruského výrobce ale neusnulo s úspěchem žigulíku na vavřínech a kromě jeho modernizací připravovalo i nové automobily. 5. dubna 1977 tak mohl z nových výrobních prostor v Toljatti vyjet první sériový kus terénní Lady Niva, nebo chcete-li automobilu VAZ 2121.
