Jak se upravoval motor, kabina zůstala po celou dobu výroby prakticky stejná. A definitivně se továrna v Ludwigsfelde za W50 zavřela až v roce 1990. Dohromady východoněmecká automobilka vyrobila 571 789 kusů tohoto vozu. Existoval i nástupce L60, po němž ale absolutně nebyla poptávka a W50 jej nakonec přežila.
Foto: Fortepan / Bojár Sándor
