Pohled na výrobu nejslavnějšího maďarského autobusu, kloubového Ikarusu 280 v roce 1980. Sériová produkce přitom začala už o šest let dříve, v roce 1978 pak ony "čabajky" nasadil do provozu poprvé i pražský dopravní podnik. Výhodou kloubového modelu byla řiditelná první a poslední náprava, takže se i s dlouhým autobusem docela dobře manévrovalo.
Foto: Fortepan / Gábor Viktor
