Nissan Skyline GT-R

Jméno Skyline, ačkoliv v Evropě určitě nepatří k nejznámějším, je s Nissanem spjato už od 50. let, kdy auto s tímto označením nabízela ještě automobilka Prince. Ta později přešla pod Nissan, jméno Skyline tak dostaly její automobily. A nešlo jen o sportovní kupé, ale také sedany, kombi, či dokonce SUV.

Těmi všemi, protože šlo o auta většinou jen pro japonský trh, se ale zabývat nebudeme. Ikonický status si totiž vydobyly především Nissany Skyline GT-R, tedy v té nejsportovnější možné variantě. První GT-R se představilo v roce 1969, šlo o auto, které je známé také jako Hakosuka (složenina japonských výrazů pro krabici a zkratky pro panorama). Zadní kola u něj poháněl šestiválec uložený vpředu. Tohoto GT-R vzniklo méně než dva tisíc kusů. Druhá generace z roku 1973 pak přišla v době ropné krize, příliš se jich tak nevyrobilo a označení GT-R se na chvíli odebralo na odpočinek.

Až v roce 1989 s Nissanem Skyline R32 se označení GT-R vrátilo, zato však ve velkém stylu. Do roku 1994 vzniklo skoro 44 tisíc kusů kupé s tímto označením a jedná se též o auto, které poprvé dostalo přezdívku Godzilla. Stalo se tak v australském magazínu Wheels, který tím odkazoval na technologie a výkon vozu. Toto označení řadě GT-R zůstalo dodnes. Pohon zadních kol pak od této generace nahradila čtyřkolka.

Následovala GT-R založená na Skylinech R33 a R34 (na snímku vlevo). Ta se ještě větší popularity napříč prakticky celým světem dočkala i díky úspěchu filmů Rychle a zběsile, kde si především upravený Skyline GT-R R34 zahrál poměrně zásadní roli. Spojte to s rychlostí, jízdními vlastnostmi a použitými technologiemi a auto získalo celosvětový kultovní status. Poslední GT-R R34 vzniklo v roce 2002.

Pak se označení GT-R opět na chvíli odmlčelo, až v roce 2007 přijel supersport, který se jmenoval prostě jen Nissan GT-R, ale nejen svými tvary odkazoval na kultovní Skyliny GT-R z 90. let. Opět to byla kombinace síly, rychlosti, jízdních vlastností a technologické vyspělosti, která pomohla vozu udržet se na trhu až do současnosti. Je však nutné podotknout, že především technicky řada faceliftů současnou podobu dost odlišuje od té původní z roku 2007.