Martin Přibyl
9. 11. 2020 6:03
Německá společnost TÜV, která mimo jiné provozuje tamní stanice technické kontroly, vydala svůj každoroční přehled "nejspolehlivějších" aut. Přinášíme přehled těch nejhorších a nejlepších. Tedy aut, u nichž technici objevují nejméně a nejvíce závažných závad, kvůli kterým je kontrolu nutné opakovat. Škodovka mezi nimi tentokrát žádná není, skvělého výsledku ale dosáhlo nošovické Hyundai i30.
Vozy střední třídy do tří let
Poslední Opely z dob patronace GM jsou evidentně na německých STK úspěšné. Velká Insignia se stala lídrem v kategorii střední třídy. I jí se podařilo překonat slovutného německého konkurenta v podobě Mercedesu třídy C.
|
Model
|
Množství vozů se závažnými závadami
|
Průměrný nájezd
|
1.
|
Opel Insignia
|
2,2 %
|
37 000 km
|
2.
|
Mercedes-Benz třídy C
|
2,8 %
|
55 000 km
|
3.
|
Toyota Avensis
|
4,5 %
|
49 000 km
|
O poznání hůře dopadly Ford Mondeo, Mazda 6 a Volkswagen Passat. Zejména v případě Fordu a VW ale platí, že obě auta najedou v průměru za tři roky dvakrát tolik co vítězná Insignia.
|
Model
|
Množství vozů se závažnými závadami
|
Průměrný nájezd
|
1.
|
Ford Mondeo
|
9,0 %
|
74 000 km
|
2.
|
Mazda 6
|
8,5 %
|
52 000 km
|
3.
|
Volkswagen Passat
|
7,3 %
|
81 000 km
|