Konkurent číslo 2: Toyota Corolla - od 582 900 Kč

Toyota Corolla má k jedenáctému Civicu blízko jednak zemí původu, jednak i pohonem. Nabízí se totiž jako plnohodnotný hybrid, a to dokonce ve dvou verzích. Zároveň je ale také výrazně menší než Honda, rozvor náprav je u Corolly kratší dokonce o skoro 100 mm. Také kufr je menší, především pak se silnějším hybridem je rozdíl více než stolitrový.

Technické srovnání

Jak už jsme napsali v úvodu, Corolla má k Civicu blízko hlavně díky pohonu. Nabízí se totiž ve dvou hybridních variantách, slabší má zážehovou osmnáctistovku, silnější dvoulitr. Jeho kombinovaný výkon s elektromotorem je pak stejný jako u Hondy. Průměrná spotřeba Toyoty je jen nepatrně vyšší na úrovni 4,9 až 5,3 l/100 km. A kdo nechce hybrid, pořád může sáhnout po přeplňované benzinové dvanáctistovce.

S ní Corolla začíná na 582 900 korunách, výrazně níže než Civic. Ovšem s výkonově srovnatelným dvoulitrovým hybridem už Toyota stojí nejméně 742 900 korun, opět tedy platí, že Civic vypadá draze, porovnatelné verze konkurentů ale na tom nejsou zas o tolik lépe. A pro co nejvíce shodnou výbavu je potřeba zamířit ještě výše, minimálně do stupně GR Sport za nejméně 852 900 korun. Jeho výbava je k vidění v tabulce.

Srovnání výbavy

Ačkoliv je Corolla dražší, nemá lepší výbavu než Civic. Nad rámec prvků v tabulce nabízí sice bezdrátové dobíjení telefonů, ale také má sledování slepého úhlu a dopravy za vozidlem jen v paketu za 43 tisíc korun, třebaže jeho součástí je spousta dalších prvků včetně průhledového displeje. Rovněž budíky jsou digitální jen částečně: otáčkoměr i palivoměr má Corolla vždy analogové, rychloměr je ale ve vyšších výbavách virtuální. Za více peněz nabízí Toyota o trochu méně muziky než Honda, která je i celkově o nějaký ten milimetr a litr větší.