Hitler si vysnil megalomanskou dálnici přes Česko. Její zbytky můžete vidět dodnes
Kromě českých nebo německých firem, které si na to Němci najali, stavěli dálnici i váleční zajatci. Na snímku je tábor nasazených pracovních sil u Jevíčka v roce 1939.
Další zajatci nuceně pracují na stavbě dálnice. Vše postupovalo velmi rychle, některé úseky měly být do provozu uvedené už v roce 1940.
Ačkoliv výstavba samotná začala až v dubnu 1939, už od začátku roku stavební firmy, které byly stavbou pověřeny, na některých úsecích stavěly potřebnou infrastrukturu a zázemí. Mimochodem sídlem RAG a centrem plánování celé stavby se v Česku stala Moravská Třebová.
Stavět se mělo podle tehdejší normy platné pro německé dálnice, což znamenalo mimo jiné konstrukční maximální povolenou rychlost až 160 km/h (prvním evropským použitím přechodnice u směrových oblouků dálnice mělo být umožněno dodržení rychlosti i ve složitých úsecích třeba v okolí Lanškrouna) nebo maximální dovolené stoupání 5 procent.
Právě se děje
Stanice Staroměstská je po požáru uzavřená, policii zajímá šestice mužů
USA jsou před uzavřením několika obchodních dohod, tvrdí Trumpův ministr
Přepadení v Rudém moři. Obchodní loď vzplála po útoku ozbrojenců
ŽIVĚ
Nosková - Anisimovová 2:6, 7:5. Američanka dotáhla manko třetí sady, drama vrcholí
ŽIVĚ
Rusko dobylo či částečně ovládá pětinu území Ukrajiny, hlásí institut
Pat na frontě rozhodnou roboti s AI. Rusové to zatím nacvičují s lidmi, říká analytik
