Hitler si vysnil megalomanskou dálnici přes Česko. Její zbytky můžete vidět dodnes

Dan Poláček Jan Matoušek Dan Poláček, Jan Matoušek
11. 4. 2024 5:13
Oficiálně to měla být exteritoriální dálnice A88 z Vratislavi do Vídně, která by vedla přes československé území, později přes území protektorátu Čechy a Morava. Přesto jí prakticky nikdo neřekne jinak než "Hitlerova dálnice", protože právě někdejší nacistický vůdce si vymínil její stavbu. Ta začala před 85 lety, 11. dubna 1939, dnes po ní ale zbyly jen fragmenty.
Nedokončená soustava mostů zatopená vodním dílem na Želivce poblíž obce Hulice. Také tato stavba byla budována během trvání Protektorátu Čechy a Morava,
Nedokončená soustava mostů zatopená vodním dílem na Želivce poblíž obce Hulice. Také tato stavba byla budována během trvání Protektorátu Čechy a Morava, | Foto: Aktuálně.cz / Archiv Pavla Švece / Se souhlasem k užití

Zatopené mosty

Vojslavický most je známý, možná ještě o kousek slavnější je ale Borovský most původně přes Sedlický potok, dnes na přehradě Švihov, který měl být původně součástí zamýšlené páteřní komunikace z Prahy do Brna a dále na Slovensko. Borovský je proto, že leží nedaleko obce Borovsko v okrese Benešov.

Nedokončená soustava mostů zatopená vodním dílem na Želivce poblíž obce Hulice. Také tato stavba byla budována během trvání Protektorátu Čechy a Morava,
Nedokončená soustava mostů zatopená vodním dílem na Želivce poblíž obce Hulice. Také tato stavba byla budována během trvání Protektorátu Čechy a Morava, | Foto: Aktuálně.cz / Archiv Pavla Švece / Se souhlasem k užití

Zatopené mosty

Stavět se začalo v roce 1939, aby na jaře 1942 byla stavba mostu zastavena kvůli nedostatku materiálu a soustředění se na válečnou výrobu (podobně jako u dálnice A88). Po konci války došlo k obnovení prací, změna dálniční koncepce ale vedla k tomu, že už za socialismu byla prakticky hotová stavba opuštěna.

Nedokončená soustava mostů zatopená vodním dílem na Želivce poblíž obce Hulice. Také tato stavba byla budována během trvání Protektorátu Čechy a Morava,
Nedokončená soustava mostů zatopená vodním dílem na Želivce poblíž obce Hulice. Také tato stavba byla budována během trvání Protektorátu Čechy a Morava, | Foto: Aktuálně.cz / Archiv Pavla Švece / Se souhlasem k užití

Zatopené mosty

A když už v 60. letech opět došlo ke změně koncepce, přednost dostala zásobárna pitné vody v podobě vodní nádrže Švihov. Její zatopení nebylo kompatibilní s využitím mostu pro dálniční účely.

Nedokončená soustava mostů zatopená vodním dílem na Želivce poblíž obce Hulice. Také tato stavba byla budována během trvání Protektorátu Čechy a Morava,
Nedokončená soustava mostů zatopená vodním dílem na Želivce poblíž obce Hulice. Také tato stavba byla budována během trvání Protektorátu Čechy a Morava, | Foto: Aktuálně.cz / Archiv Pavla Švece / Se souhlasem k užití

Zatopené mosty

Dnes je tak most nedokončený, zatopený a nepřístupný, protože je součástí prvního ochranného pásma vodního zdroje. Dálnice D1 tak dnes vede zhruba o kilometr jižněji.

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy