Díky několika úpravám primárně klesl součinitel odporu vzduchu cx na hodnotu 0,3, tedy ještě níže než u běžného Kadettu. Z počátku měla verze GSi osmnáctistovku s 85 kW bez katalyzátoru, později se objevil dvoulitr s 85 kW s a 95 kW bez katalyzátoru.
