BAZ na něm testovaly možnost přestavby Garde na pohon předních kol s komponenty Zastavy 101. Locusta ze srbského licenčního Fiatu dostala převodovku, zavěšení předních kol i motor uložený vpředu napříč. Výroba podle původních plánů měla začít snad v roce 1985. Vznikl jediný prototyp.
Foto: Archiv společnosti ŠKODA AUTO
