Od olověné krabice k bezúdržbovému zázraku. Fascinující historie vývoje autobaterií

Jan Matoušek Dan Poláček Jan Matoušek, Dan Poláček
20. 3. 2025 5:50
Nenastartujete bez ní, nezapnete si světla, a když stojíte, ani si nepustíte rádio. Přitom ještě v autech před vznikem Československa byste ji hledali často marně. Autobaterie zažila v meziválečném období rychlý vývoj, přitom vlastně vychází z 225 let starého vynálezu. Podívejte se na (možná) málo známou historii autobaterií i baterií v autech.
Gelová VRLA baterie LCB model GEL6-DZM-14N s kapacitou 12V/15Ah, určená pro hluboké cykly.
Gelová VRLA baterie LCB model GEL6-DZM-14N s kapacitou 12V/15Ah, určená pro hluboké cykly. | Foto: Aktuálně.cz / Paxtonphan (aka) / Wikipedie / Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.

Typy baterií

Kontrolovat hladinu elektrolytu a případně také doplnit destilovanou vodu, byť už ne tak často, je potřeba též u baterie s olověnými elektrodami legovanými vápníkem. Právě legování zvyšuje pevnost elektrod a snižuje potřebu údržby.

EFB baterie je pak vhodná i pro modernější auta s jednodušším systémem start-stop, mimo jiné proto, že zvládá vyšší počet nabíjecích cyklů a má také vyšší schopnost částečného i hloubkového vybíjení. Oproti předchozím typům se u něj objevují deska z polyesterových vláken a silnější elektrody.

 

Právě se děje

Další zprávy