Nenastartujete bez ní, nezapnete si světla, a když stojíte, ani si nepustíte rádio. Přitom ještě v autech před vznikem Československa byste ji hledali často marně. Autobaterie zažila v meziválečném období rychlý vývoj, přitom vlastně vychází z 225 let starého vynálezu. Podívejte se na (možná) málo známou historii autobaterií i baterií v autech.
Typy baterií
Kontrolovat hladinu elektrolytu a případně také doplnit destilovanou vodu, byť už ne tak často, je potřeba též u baterie s olověnými elektrodami legovanými vápníkem. Právě legování zvyšuje pevnost elektrod a snižuje potřebu údržby.
EFB baterie je pak vhodná i pro modernější auta s jednodušším systémem start-stop, mimo jiné proto, že zvládá vyšší počet nabíjecích cyklů a má také vyšší schopnost částečného i hloubkového vybíjení. Oproti předchozím typům se u něj objevují deska z polyesterových vláken a silnější elektrody.