Giugiarovo Scirocco se přestalo dělat před 30 roky

Radek Pecák Radek Pecák
4. 7. 2011 4:09
V roce 2008 největší evropská automobilka navázala na tradici legendárního sportovního vozu
Foto: Radek Pecák

Jeden z nejúspěšnějších sportoních automobilů s předním pohonem se přestal vyrábět před třiceti lety. Autorem tvarů VW Scirocco první generace, který se představil veřejnosti v roce 1974, byl legendární italský automobilový designér Giorgio Giugiaro.

Automobilka si poprvé stáhla výrobu sportovního auta pod svá křídla. Předchůdce (tehdy ještě s pohonem zadních kol) vyráběla dříve karosárna Karmann - Ghia. Produkce byla svěřena továrně v německém Osnabrücku a nakonec tu bylo za sedm let smontováno více než půl milionu kusů první generace typu Scirocco.

Scirocco 2. generace
Scirocco 2. generace | Foto: Radek Pecák

Pod kapotou vozu se postupně ocitaly stále silnější motory. Po benzinové 1,1 následovaly 1,5, 1,6 a 1,7. Posledně jmenovaný byl k dispozici pouze na severoamerickém trhu. Všechno to byly čtyřválce.

2. generace v roce 1982

Ke konci výroby se Volkswagen snažil oživit zájem o tento vůz speciálními edicemi, pro které byly určeny i speciální barvy. Typickou pro VW Scirocco první generace je ale známá "jedovatá" zelená.

V roce 1982 se prezentovalo Scirocco druhé generace, které ale už překvapivě nenavrhoval Giugiaro, nýbrž šéfdesignér VW Herbert Schafer. Na přídi dominovala čtveřice hranatých světlometů a zadní spojler dělil zadní okno. Opět byla výroba svěřena firmě Karmann-Ghia. 


Rozvor náprav druhého Scirocca zůstal stejný, tedy 2.400 mm. Délka se ale prodloužila z 3 874mm na 4 050 mm, výška se naopak snížila na 1280 mm.

Třetí generace se po odmlce začala dělat v roce 2008
Třetí generace se po odmlce začala dělat v roce 2008 | Foto: Radek Pecák

Po Corradu se opět vrátilo Scirocco 

Scirocco II poháněla čtveřice benzinových motorů. Základem byl 1,3 litr s výkonem 44 kW (60 k), následoval 1,5 litr s 52 kW (70 k) a 1,6 litr s 63 kW (85 k), který se prodával pod označením GTS. Vrcholem byla verze GTI s 1,6litrovým motorem se vstřikováním o výkonu 82 kW (110 k). S ním vůz jel až 191 km/h.

Od ledna 1985 dostali zákazníci možnost kupovat i Scirocco 16V s šestnáctiventilovým motorem 1.8 DOHC z Golfu GTI 16V. Výkon 131 koní umožňoval jet až 210 km/h.

Třetí generace VW Scirrocco vznikla až v roce 2008. Mezitím byl ve výrobním programu sportovních modelů Volkswagenu od roku 1989 vůz Corrado, který se tři roky dělal souběžně se Sciroccem II.