Polský automobilový průmysl po roce 1990 a změně režimu? Dobíhaly již zmíněné vlastní a notně zastaralé modely, zároveň ale začala i produkce automobilů zahraničních značek. A prim v tomto nehrál nikdo jiný než Fiat, který v roce 1991 odstartoval v Tychách výrobu malého Cinquecenta. V Polsku auto vznikalo pro celý svět, nejen tamní trh. Ve výrobě nakonec vydrželo do roku 1998, pak jej nahradilo Seicento rovněž z Polska. Ironií je, že Cinquecento mělo nahradit Malucha, který jej ale nakonec stejně přežil.
