Rok 1963 se stal důležitý nejen pro Wankelův motor, ale i Porsche. To právě ve Frankfurtu představilo sportovní kupé 901 se vzduchem chlazeným motorem a dodnes ikonickým tvarem karoserie. Vůz se nakonec po stížnostech Peugeotu přejmenoval na 911 a šlo také o první vůz, na jehož vývoji se jako člen týmu podílel Ferdinand Piëch.
