Ten je umístěn mezi motorem a převodovkou, přičemž německým vozům poskytuje 16 kW a 250 Nm. Automobilka celému řešení říká EQ Boost a jeho součástí je i 48V palubní elektronická síť. Elektromotor pomáhá při rozjezdu a také vyplňuje prodlevu klasického turbodmychadla.
