V průběhu výroby se však experimentovalo s náhradou letitého dvoutaktu. V muzeu ve Cvikově mají například tento exemplář s Wankelovým motorem. Při zdvihovém objemu pouhých 500 cm3 poskytoval maximální výkon 50 koní, což byl dvojnásobek oproti běžnému Trabantu. Toto auto by pak umělo uhánět rychlostí 138 kilometrů v hodině. Pro standardní Trabant byla přitom problematická i pouhá stovka.
