Jestliže Škoda 130 LR měla být zbraní mladoboleslavské značky pro skupinu B, něco podobného pak připravovala i Lada. Začalo to modelem 2105 VFTS (to je zkratka pro Vilniusskaja fabrika transportnych sredstv, v překladu Vilniuský závod různých druhů dopravy). Ten měl šestnáctistovku o výkonu 118 kW a v roce 1984 dostal homologaci. Místo mistrovství světa ale bojoval spíše na tratích v zemích východního bloku, za což mohlo i brzké zrušení skupiny B. Několik aut se dostalo i do Československa a na startech historických rallye se VFTS či jeho repliky objevují dodnes.
