Druhým stupněm ke speciálu skupiny B s plachetnicí ve znaku se stala Samara EVA. Speciál s laminátovou karosérií má se sériovou Samarou údajně společné jen čelní sklo a dveře, vzadu uložený přeplňovaný motor má objem 1.86 litru a výkon 221 kW. K představení vozu došlo v roce 1985, v roce 1986 se piloti objevili v rolích předjezdců dvou závodů světového šampionátu. V témže roce ale skupina B skončila a třebaže byla v plánu výroba homologační série a následný vstup do šampionátu, nakonec nedošlo ani k jednomu. Vedle několika prototypů pro skupinu B existuje i silnější model S-Proto pro skupinu S. Také ale jen jako prototyp.
