Počátky automobilové výroby však nebyly jednoduché. Nová automobilka dělala jednotky aut ročně, využívala navíc zahraniční licence: třeba Isotta Fraschini. Ostatně i první osobní auto se jménem Praga, model Charon, z roku 1909, byl licenční výrobek na základech vozu zkonstruovaného a vyráběného Renaultem a společností Automobiles Charron. Čtyřmístný faeton s dvouválcovým benzinovým motorem se nakonec s drobnými úpravami dělal až do roku 1913.
