Auta, bez kterých by města nemohla existovat. Připomeňte si vývoj popelářských vozů

Jan Matoušek Dan Poláček Jan Matoušek, Dan Poláček
14. 3. 2023 6:02
Kdo jako malý nesnil o tom, že se stane popelářem a bude si užívat jízdu na zadním stupátku? Většina dětí z takového snu brzy vyrostla, auta na odvoz odpadu jsou ale už od počátku minulého století nedílnou součástí dopravy nejen v Česku, ale také ve světě. Jak se podoba popelářských aut na českých a československých silnicích vyvíjela, se můžete podívat do následující galerie.
Vozidlo pro svoz odpadu Unimatic na podvozku LIAZ 110.830 firmy Stasis.
Vozidlo pro svoz odpadu Unimatic na podvozku LIAZ 110.830 firmy Stasis. | Foto: Aktuálně.cz / Archiv Mariána Šumana-Hreblaye / Reprofoto z knihy „Taxi, popelářská a speciální vozidla - České a slovenské víceúčelové automobily od r. 1906“ vydané v Praze nakladatelstvím Albatros v roce 2013 / Se souhlasem k užití

Nejen z Brandýsa

Popelářská vozidla na podvozcích Škoda 706 RO, RT nebo MT a později Liaz 100 se ale nevyráběla jen v Brandýse nad Labem u BSS. Stavěla je třeba i dnes již neexistující firma Stasis z Horního Slavkova. Nástavby měly přitom buben s lisovacím zařízením o objemu 14 až 21 metrů krychlových, píše Marián Šuman-Hreblay. Na snímku model Unimatic s podvozkem a kabinou Liaz 110.830.

Sluší také zmínit, že na konci 70. let byla pražská spalovna ve Vysočanech rozšířena, aby stačila stále se zvyšujícímu objemu odpadu hlavního města. Trvalý provoz začal v dubnu 1982.

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy